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ボーイズレーサーよ永遠に

今日はサトシのEK9で本屋までドライブに行ってきました。
いや~やっぱりEK9はいいよ…。デザインも綺麗だし剛性も。
まぁ一番はエンジンですけど
何度も言いますがシビックというかホンダのエンジンは鬼ですよ。
パワーもあるし、8500まで軽く回る最高のレスポンスだし。最高にいい音だし(爆)
AE86の4AGが可哀想に思えてきます。AE111の4AG欲しい。ってかAE111に乗ってみたい(乗ったことがない)
あとはオーナーのセッティングした足が最高!サスが20キロあるなんて思えない程しなやか。
どちらかと言えばFRみたいな動きするので自分の中では最も完成された(最高のバランス)EK9だと思っています。
S1600が出たら本気でホンダ党になりそうです。もちろんAE86は降りませんが。
今回のドライブで逆にAE86の良さも見えました。
軽いボディ、非力だが十分に扱える高回転型のエンジン。
そしてなんといっても古典的なので誤魔化しのきかない足回り。

AE86型レビン&トレノとシビック。
駆動方式、開発の方向性も正反対の2台ですが、嘗てエントリー入門マシンとして多くの人々に愛された車は今でも輝き続けていると感じました。
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4件のコメント

[C187]

そこで111トレノ乗りのウチがこんばんわ、お久しぶりデスw

機会があれば、ドノーマルのうちの子に乗ってやってください…!
と、言いたいところですが、ちょっと遠いですね…^^;
四国かぁ…一度行ってみたいですね、高知に友人が住んでるので^^
  • 2006-01-23
  • こーいん
  • URL
  • 編集

[C188] こーいんさんのAE111に

こーいんさんのAE111に乗ってみたいです♪
最終型の4AGのパワーがどんなものなのか。
AE111ってインフィールドではEK-9よりポテンシャル高いとも聞きますし。
是非四国へ★岡山でもいいですよ(笑)

[C189] えっと…

善処します(´・ω・`)

GWとかを利用しない限り、時間的にムリそうですが…^^;
  • 2006-01-23
  • こーいん
  • URL
  • 編集

[C190] 車好きブログ仲間でオフ

確かにそうですよねぇ(汗)
こっちがお邪魔しましょうか♪
と、いうか車好きのブログ仲間で一度オフ会なんかもしたいですね♪

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プロフィール

ユウキ

  • Author:ユウキ
  • 車(スポーツカー&ヒストリックカー)、サッカー、ガンダム、水曜どうでしょう等をこよなく愛する。
    自分の興味のあることには人一倍取り組みその時の集中力はニュータイプ並。
    最近はカメラを持って写真を撮る事がライフワークになりつつある。

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